Geotab es una empresa que conecta distintos tipos de vehículos, livianos, mediano y pesados, a combustión tradicional o eléctricos, para que las empresas y entidades puedan gestionarlos y sacar provecho de toda la información que se va generando a través de la conectividad entre los mismos. Con un crecimiento muy fuerte en todo lo que es el Cono Sur y Argentina en particular, la firma viene duplicando su base de clientes año a año.
En este sentido, explica Kreischer, “el retail es un heavy user de nuestra solución, tienen mucha necesidad de generar traslados de mercadería desde la fábrica, hasta los centros de distribución y de allí hacia las góndolas y es ahí donde nosotros ayudamos con el uso de la información y de los datos a que las empresas tengan procesos logísticos más eficientes, que optimicen el uso de sus vehículos y que también puedan reducir costos, por ejemplo, en el consumo de combustible”.
Sumado a ello, sigue, “que puedan, a partir del conocimiento sobre cómo manejan sus conductores, desarrollar una mejora en los hábitos de conducción y, por ende, que eso genere un impacto positivo en lo que es la seguridad de la flota. Es un círculo virtuoso porque con una flota que tiene buenos hábitos de conducción, habrá menos accidentes; una flota más segura, menos gastos de mantenimiento, no voy a tener que lamentar accidentes con todo lo que significa y al final de cuentas voy a contar con una flota sustentable”.
El negocio retail está muy enfocado en mejorar su productividad. Por eso mismo, plantea el ejecutivo, “con el uso de la solución lo que pueden hacer los clientes es optimizar sus rutas, hacer más entregas con la misma cantidad de vehículos y trabajar muy fuerte en lo que son los ahorros de consumo de combustible”.
Conscientes de que no se puede gestionar lo que no se puede medir, “cuando los clientes y particularmente en retail, por ejemplo, empiezan a medir los tiempos que tienen de entrega, el consumo de combustible en ralentí, cómo están manejando sus conductores y, a partir de allí, pueden trabajar esas variables para obtener beneficios, logrando resultados positivos en ahorro de combustible, y en en ahorro de gastos de mantenimiento, termina siendo un círculo virtuoso que impacta en varias áreas”.
Sumado a ello, de cara al consumidor final, el hecho de tener mejores procesos logísticos, más eficientes, con ahorro en el consumo de combustible y de costos, termina impactando en la cadena de valor donde genera estos beneficios.
“La mayoría de las empresas hoy tiene como objetivo la sustentabilidad, además de la productividad y la optimización, pero la sustentabilidad como un pilar fundamental porque si yo puedo empezar a trabajar con mi flota actual en reducir el consumo de combustible, en reducir las emisiones de gases, y puedo trabajar también en tener una flota más segura, automáticamente voy a generar una flota mucho más sustentable”, reflexiona el vocero.
A su vez, pensando también a mediano y largo plazo, “estamos trabajando fuertemente con la lectura de vehículos eléctricos y con la posibilidad de gestionar vehículos eléctricos, entonces eso termina teniendo un impacto muy grande en todo lo que es emisión de gases y todo lo que es reducción de la huella de carbono, para que las flotas sean más sustentables y tengan un impacto aún más positivo”.
Por dónde comenzar
Geotab brinda dos componentes de la solución: por un lado, el hardware, que es el dispositivo, que se conecta al vehículo. Por otro, la gestión, que es el uso de una plataforma llamada “MyGeotab” con acceso vía web donde los clientes pueden gestionar sus vehículos y utilizar la plataforma para realizar los reportes, entre otras cosas.
“El retorno va a depender de qué es lo que está mirando cada consumidor”, explica Kreischer. “Tenemos estudios que, por ejemplo, arrojan que una conducción segura, con buenos hábitos de conducción, puede reducir el consumo de combustible entre un 5 y 6%, de manera mensual, entonces ahí se genera un ahorro muy grande del consumo de combustible”.
Luego, hay un impacto que se da en el consumo en ralentí, que es la práctica que muchas veces se da en las flotas, de dejar el vehículo en marcha sin avanzar y ese costo cuando se empieza a medir, termina siendo un impacto muy grande en el ahorro de combustible. Por ejemplo, agrega, “si tenemos una flota que puede tener un 35% del tiempo en el consumo de ralentí eso puede significar en algunos casos un gasto de un tanque de combustible al mes, entonces ahí hay una oportunidad muy grande de ahorro. Cada área que voy perfeccionando, termina afectando de manera positiva en el siguiente tramo”.
